Τεχνολογία ασφάλειας μεταφορέων απόξεσης

1. Όλο το προσωπικό που συμμετέχει στην αποσυναρμολόγηση πρέπει να είναι εξοικειωμένο με τη δομή, την απόδοση και την αρχή λειτουργίας του εξοπλισμού. Οι εργασίες αποσυναρμολόγησης πρέπει να εκτελούνται εύλογα και δεν επιτρέπεται δυνατό χτύπημα ή χτύπημα. Μετά την αποσυναρμολόγηση του εξοπλισμού, η εκτεθειμένη κεφαλή άξονα και άλλα μέρη πρέπει να τυλιχτούν με ταινία για να αποφευχθεί η ζημιά.
2. Καθ' όλη τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, πρέπει να υπάρχει υπεύθυνος κατασκευής που θα διοικεί τη δράση με ενιαίο τρόπο και το προσωπικό κατασκευής πρέπει να συγκεντρωθεί, διαφορετικά δεν επιτρέπεται να συμμετέχει στην κατασκευή.
3. Κατά την περίοδο κατασκευής, τα εργαλεία και τα ανταλλακτικά πρέπει να ελέγχονται από ειδικό άτομο για την αποφυγή απώλειας.
4. Τα κύρια και βοηθητικά βαρούλκα και άλλα βαρούλκα πρέπει να ελέγχονται από ειδικό άτομο για την ακεραιότητά τους. Πρέπει να ελέγχονται μία φορά κάθε φορά που ανυψώνονται και να γίνονται αρχεία. Η ποιότητα του συρματόσχοινου ανύψωσης πρέπει να συμμορφώνεται με τις σχετικές διατάξεις του Κεφαλαίου 8 των «Κανονισμών Ασφάλειας Ανθρακωρυχείων».
5. Η κεφαλή του κύριου γάντζου του βαρούλκου πρέπει να συνδεθεί στο αυτοκίνητο με επίπεδη επιφάνεια με ειδικό σύνδεσμο για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη σύνδεση.
6. Όταν το βοηθητικό βαρούλκο ανυψωθεί και φορτωθεί, η κεφαλή του γάντζου και ο εξοπλισμός συνδέονται με ένα συρματόσχοινο ή ένα δακτύλιο πετάλου. Η σύνδεση πρέπει να είναι αξιόπιστη, διαφορετικά δεν μπορεί να ανυψωθεί.
7. Ο οδηγός του βαρούλκου πρέπει να είναι πιστοποιημένος και να οδηγεί αυστηρά σύμφωνα με το σήμα: το κύριο βαρούλκο είναι "one stop, two lifts, three releases", και το βοηθητικό βαρούλκο είναι "one stop, four lifts, five releases". Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση φώτων που φωνάζουν ή αναβοσβήνουν για την αντικατάσταση σημάτων. Εάν το σήμα είναι ασαφές, απαγορεύεται αυστηρά η οδήγηση.
8. Μετά την ανάληψη, ο οδηγός του βαρούλκου πρέπει να ελέγξει προσεκτικά την ακεραιότητα του βαρούλκου και την ακεραιότητα της σταθερής κεφαλής γάντζου. Το βαρούλκο πρέπει να στερεωθεί σταθερά και αξιόπιστα.
9. Κατά την ανύψωση εξοπλισμού ή τη φόρτωση, απαγορεύεται αυστηρά σε οποιονδήποτε να εργάζεται, να περπατά ή να παραμένει εντός του εύρους λειτουργίας του συρματόσχοινου για να αποφευχθεί το σπάσιμο του σχοινιού και ο τραυματισμός.
10. Αντικείμενα που ζυγίζουν περισσότερο από 100 Kg απαγορεύεται αυστηρά να μεταφέρονται από ανθρώπινο δυναμικό. Εάν χρειάζεται ρύθμιση ή μεταφορά, πρέπει να εκτελούνται με τη βοήθεια ανυψωτικών εργαλείων.
11. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής, κανείς δεν επιτρέπεται να τοποθετεί εργαλεία ή άλλα πράγματα στη σχάρα της ξύστρας ή στη σκάφη του καλωδίου για να αποφευχθεί η ολίσθηση και ο τραυματισμός.
12. Πριν από την ανύψωση και τη φόρτωση, το προσωπικό κατασκευής πρέπει να στέκεται σε ασφαλές και αξιόπιστο μέρος 5 μέτρα πίσω από τη θέση ανύψωσης. Ο σηματοδότης στέλνει προπαρασκευαστικό σήμα. Το σήμα ανύψωσης αποστέλλεται μόνο αφού ο οδηγός του βαρούλκου στείλει το ίδιο σήμα. Το άλλο προσωπικό δεν θα στέλνει σήματα κατά βούληση.
13. Κατά την ανύψωση εξοπλισμού πρέπει να τηρούνται αυστηρά οι σχετικές διατάξεις στα «Τεχνικά μέτρα ασφαλείας για την ανύψωση εξοπλισμού».
14. Όλο το κατασκευαστικό προσωπικό πρέπει να μελετήσει προσεκτικά αυτά τα τεχνικά μέτρα ασφαλείας, διαφορετικά δεν θα συμμετέχει στην κατασκευή.
15. Κατά την κατασκευή, ένα ειδικό άτομο πρέπει να ελέγξει την ασφάλεια του ανθρακικού τοίχου και της οροφής. Εάν διαπιστωθεί κάποια ανωμαλία, πρέπει να ληφθούν άμεσα μέτρα για την αντιμετώπισή της. Οι λειτουργίες μπορούν να συνεχιστούν μόνο μετά τον ασφαλή χειρισμό του.
16. Πριν χρησιμοποιήσετε τα κύρια και τα βοηθητικά βαρούλκα, πρέπει να στηρίξετε στο θάλαμο του βαρούλκου ένα στερεό και αξιόπιστο προστατευτικό μόνωσης πλήρους διατομής με μονές κολώνες και χαλύβδινο πλέγμα για την αποφυγή τραυματισμών μετά από την αναπήδηση του σπασμένου σχοινιού. Ελαττώματα πρώτης ύλης που προκαλούν θραύση αλυσίδας στους μεταφορείς ξύστρας: διαχωρισμός εξαρτημάτων, ελαττώματα ποιότητας χάλυβα, εάν χρησιμοποιείται η κατάλληλη ποιότητα χάλυβα 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3 κ.λπ. Ελαττώματα θερμικής επεξεργασίας: Η δομή της θερμικής επεξεργασίας είναι σκληρυμένο σώμα λυγισμού, και αν η αλυσίδα είναι σκαρφαλωμένη σύμφωνα με τα εξαρτήματα του κατασκευαστή. Επίσης, εάν δημιουργούνται ρωγμές καταπόνησης κατά τη θερμική επεξεργασία, που οδηγεί σε ελαττώματα της αλυσίδας.